3 raisons pour lesquelles le Dacia Jogger ne tuera jamais le Duster

0
20

S’il était certain que le Lodgy aurait une progéniture, la surprise fut de voir apparaître les premiers prototypes. Sous le camouflage, il était déjà certain que cette 7 places ne prendrait pas la forme d’un monospace mais d’une sorte de fourgon surélevé aux accents de SUV.. De quoi alimenter les doutes initiaux sur la concurrence interne avec le Duster, qui se sont renforcés lors de la révélation du Jogger en septembre 2021. Avec son air aventurier et la modernité héritée du dernier Sandero dont il s’inspire fortement, le Jogger vient chasser malgré lui-même dans le pays de son frère. Du moins sur le papier, car dans la vraie vie, lee Duster n’a rien à craindre et a encore des arguments imparables.

A lire aussi : le scandale des résultats EuroNCAP du nouveau Dacia Jogger

1. Une gamme plus large de moteurs et de transmissions

Reprenant l’architecture de la petite Sandero, la Jogger ne peut pas faire de miracles au regard de la mécanique disponible sous son capot. Avant que l’hybride ne change la donne – et le prix ! – en 2023, les clients n’ont d’autre choix que d’ECO-G 100 et TCe 110. Il s’agit en fait du même 3 cylindres 1.0 turbo associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Dans le premier cas, il propose le bi-carburant sans plomb ni GPL et, dans le second, il est équipé de l’injection directe et offre alors un petit gain de couple et de performances.

En face, le Duster conserve une gamme plus large puisqu’en plus de l’ECO-G 100, on trouve le TCe 130 et le TCe 150, deux variantes du même 1.3 4 cylindres. Significativement plus efficace, ce moteur peut même être jumelé à une boîte automatique à double embrayage EDC à 7 rapports. Et comme le Duster est un vrai SUV, il existe aussi une version 4×4. Mais dans ce cas, plus de choix, il faut opter pour le diesel, Dacia ayant préféré limiter la rupture des émissions de CO2. En revanche, vous pouvez également opter pour le diesel dans la version “traction”. En tout cas, le 1.5 de 115 ch ne posera aucun problème aux automobilistes qui n’habitent pas dans les grandes villes et fera même valoir sa faible consommation (6,3 l/100 km vérifiés par nos soins).

Tous nos essais Dacia Duster

Le Dacia Duster bénéficie d'un authentique capital sympathie.  © DacieLe Dacia Jogger partage le faciès avec le Sander Stepway.  © Dacie

2. Plaisir de conduite supérieur

Même si vous n’êtes pas une ballerine, le Duster est plus agréable à conduire que le Jogger. Notamment en raison d’une longueur et d’un empattement nettement plus courts, ce qui lui confère plus d’agilité.. Du fait de son débattement de suspension supérieur, il est aussi plus confortable au quotidien sans tomber dans la caricature. L’insonorisation est également un peu meilleure à bord du Duster, comme le confirme notre sonomètre.

D’un autre côté, Citons également les TCe 130 et 150 qui offrent, au-delà des caractéristiques les plus robustes, un plaisir de conduite incomparable avec le 3 cylindres.. Aussi volontaire soit-il, ce 1.0 n’a pas la rondeur et le couple du 1.3 turbo, ce qui permet d’affronter sans la moindre crainte une virée en montagne avec enfants et bagages à bord.

3. Capital de sympathie intouchable

Enfin, plus subjectivement, le Duster bénéficie d’un véritable capital sympathie alors que le Jogger véhicule plutôt l’image d’un simple break malgré tous les efforts de Dacia pour le rendre plus attractif que le Lodgy. Il faut dire aussi que cette dernière diffère peu de la Sandero, en reprenant tous ses faciès et, surtout, l’intégralité de sa planche de bord. Très gratifiant à ce niveau d’autonomie, il ne donne cependant pas la sensation d’être dans un véhicule imposant, alors que le Duster inspire cette robustesse et cette confiance à l’usage.

A lire aussi : Quel Duster choisir en 2022 ?

Le Dacia Duster reste un excellent compagnon de route.  © DacieLa Dacia Jogger a de faux airs de Volvo derrière.  © Dacie

conclusion

Proposant des usages plus variés, de meilleures performances routières et un visage plus séduisant que le Jogger, le Duster n’a finalement rien à craindre de son nouveau frère dans la gamme. Si vous avez besoin de 7 places, il n’y a pas de discussion, vous n’êtes intéressé que par le Jogger. Mais pour la grande majorité des familles avec 1, 2 ou 3 enfants, le Duster, certes plus cher, assure et propose même quelques exclusivités comme le diesel, la transmission intégrale ou la boîte automatique.. Dans ce duel interne, le Jogger prendra le relais en 2023 avec l’arrivée de l’hybride de 140 ch, avant que le Duster ne le remplace en 2024 avec le lancement d’une troisième génération véritablement renouvelée et non moins ambitieuse que l’actuelle.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here