Ford va arrêter la production de voitures dans ses usines en Inde – L’argus PRO

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Les usines Ford ferment en Inde

Gué annoncé le 9 septembre 2021 un « restructuration de ses opérations en Inde ». Concrètement, le constructeur américain arrête immédiatement de fabriquer des voitures pour le marché local. La production de produits destinés à l’exportation dans son usine d’assemblage de Sanand cessera fin 2021, tandis qu’elle se terminera sur les sites d’assemblage de véhicules et de moteurs de Chennai au deuxième trimestre 2022. Ailleurs, la commercialisation des modèles actuels Figo, Aspire, Freestyle, EcoSport et Endeavour cessera une fois l’inventaire du concessionnaire épuisé. Au total, environ 4 000 salariés devraient être concernés par cette restructuration.

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Les usines Ford ferment en Inde
L’usine Ford de Sanand, en Inde

Pour autant, Ford n’abandonne pas le marché automobile indien et indique qu’il est « se concentrera sur le développement de son équipe Ford Business Solutions, ainsi que sur l’ingénierie et la fabrication de moteurs destinés à l’exportation.. Ford Business Solutions, basée à Chennai, compte plus de 11 000 employés, tandis que 500 employés à l’usine de Sanand, qui produit Moteurs d’exportation pour le fourgon Rangeret environ 100 employés de distribution de pièces et de service à la clientèle continueront également à soutenir ses opérations. “Ford India maintiendra des dépôts de pièces à Delhi, Chennai, Mumbai, Sanand et Kolkata et travaillera en étroite collaboration avec son réseau de concessionnaires pour restructurer et faciliter la transition des ventes et du service aux pièces et aux activités de rechange.”, est précisé dans un communiqué. En plus d’accompagner ses clients actuels (après-vente, pièces détachées, etc.), il a pour objectif d’attirer les automobilistes avec son ” véhicules mondiaux emblématiques » et une offre de SUV électrifiés.

Plus de deux milliards de dollars de pertes

Ce retrait du quatrième marché automobile mondial conduira à coûts de restructuration d’environ deux milliards de dollars, dont 600 millions en 2021, 1,2 milliard l’année prochaine et le reste les années suivantes. Ford rapporte que ses opérations en Inde ont accumulé une perte de plus de 2 milliards de dollars sur 10 ans, en plus d’une dépréciation d’actifs de 800 millions de dollars en 2019. Le constructeur automobile déclare dans un communiqué de presse qu’il a pris “Ces mesures de restructuration après avoir envisagé diverses options, notamment des partenariats, des plates-formes partagées, la fabrication sous contrat avec d’autres équipementiers et la possibilité de vendre leurs usines de fabrication, une solution qui est toujours à l’étude”.

“Malgré ces efforts, nous n’avons pas été en mesure de trouver une voie durable vers la rentabilité à long terme qui inclut la fabrication de véhicules dans le pays.Le PDG de Ford India, Anurag Mehrotra, a déclaré dans un communiqué. La décision a été renforcée par des années de pertes accumulées, la surcapacité continue de l’industrie et l’absence de croissance attendue sur le marché automobile indien. »

L’Inde après le Brésil

“Dans le cadre de notre plan Ford+, nous prenons des mesures difficiles mais nécessaires pour assurer une activité rentable à long terme et allouer notre capital à la croissance et à la création de valeur dans les bons domaines”a déclaré Jim Farley, PDG de Ford Motor Company. Pour rappel, le constructeur annonçait en début d’année la fermeture de ses trois dernières usines au Brésil à la fin de l’exercice 2021, qui devrait entraîner le licenciement de 5 000 salariés. Elle y fabrique les modèles Ecosport, Ka et T4.

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