Quelles voitures anciennes acheter en 2022 ?

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« L’année 2021 a accéléré le changement générationnel. Dans n’importe quel domaine du marché de l’art, vous avez des modes, et cela est vrai dans la collection de voitures» explique Pierre Novikoff, spécialiste automobile chez Artcurial. Cette expérience reflète l’évolution des usages autour de l’automobile. Bien que critiquée et rejetée hors des villes, cette dernière trouve encore aujourd’hui son public de passionnés. Les jeunes collectionneurs s’orientent vers des véhicules de leur enfance ou de leur adolescence. Autrement dit, de 1980 aux années 2000, la voitures de collection se négocient au prix de l’or. Mais ce n’est pas tout, vous le découvrirez…

collection peugeot 208 gti
Les dernières GTI produites, comme la Peugeot 208, deviendront de plus en plus populaires.


les jeunes

La catégorie des jeunes est sans aucun doute la plus importante ces derniers temps. Les renault 5 turbo, BMW M3 (E30 et E36) et autres Porsche 928 ont vu leur prix doubler, voire tripler, en une dizaine d’années. Pierre Novikoff l’affirme : « Tous ces modèles un peu sportifs des années 80, 90 et 2000, vous ne faites rien de stupide en les achetant. »

renault 5 turbo avant blanc
Cette Renault 5 Turbo 2 avec 72 000 km au compteur est estimée entre 30 000 et 50 000 € par Artcurial.
m3 e30
La génération E30 est la pionnière de la BMW M3. Il est de plus en plus rare de la trouver avec moins de 100 000 km au compteur.

Ces voitures emblématiques, en revanche, ont souvent un kilométrage élevé et/ou un état délabré. ” Les gens veulent s’amuser tout de suite ! Les voitures à restaurer ou en état moyen sont plus difficiles à vendre, même s’il y a un ajustement de prix”, souligne l’expert. De beaux exemplaires d’une Renault Clio Williams ou d’une Peugeot 205 GTI en état de collection peuvent atteindre plusieurs dizaines de milliers d’euros, aux enchères mais aussi sur le marché plus traditionnel de l’occasion.

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peugeot 205 t16 avant
La Peugeot 205 Turbo 16 a marqué les esprits de plusieurs générations de passionnés.

Cette période et ces modèles sont aussi particulièrement liés au groupe B (1982-1986). L’Audi Sport Quattro S1, peugeot 205 t16, Lancia Delta S4 et Renault 5 Maxi Turbo sont désormais hors de prix. Mais en acquérir un, c’est s’assurer un investissement à faible risque et à haut rendement. ” Aucune discussion possible. Un modèle de groupe B pour un collectionneur est le summum, le summum des voitures de rallye.”conclut Pierre Novikoff.


Femmes françaises populaires à la mode

renault twingo kenzo avant
Toutes les séries limitées, comme ici le Kenzo sur la Twingo I, facturent plus cher que le modèle standard.

Certaines voitures françaises produites en série ont maintenu leur cote de popularité. à un public nostalgique. Prenons par exemple la Twingo première génération dans sa version limitée de chez Kenzo. ” C’est intelligent, amusant, amusant à conduire, extrêmement rare à trouver en bon état mais facile à entretenir.”illustre notre interlocuteur.

peugeot 406 coupé route avant
La 406 Coupé a été dessinée par le carrossier Pininfarina. L’une des plus belles voitures françaises de tous les temps.

La Peugeot 306 et ses versions cabriolet ou S16 sont aussi, par exemple, de plus en plus recherchées en bon état. Et ne parlons pas de la 406 Coupé dessinée par Pininfarina, collectionneur victime de sa fatale beauté. On note aussi l’intérêt grandissant pour des modèles qui n’étaient pas aimés en leur temps, comme la renault avantime vague Citroën BX. Cette dernière fête également son quarantième anniversaire cette année. Rassurez-vous car ces voitures sont encore bon marché. Mais, selon le spécialiste d’Artcurial, « jeLes prix devraient augmenter rapidement ».

D’autres mannequins français commencent à regagner de l’intérêt sur le marché de la collection. Chez Renault, le millésime R5 retrouve une seconde jeunesse avec la naissance d’un prototype qui préfigure le modèle de série (2024) et l’anniversaire de ses cinquante ans de course en 2022. Il en va de même pour les Citroën Ami et GS, qui sont d’excellentes voitures avec vérification intrinsèque. qualités, disponibles en « condition compétition » à moins de 10 000 €. Pour les amateurs de sportivité à budget équivalent, une Peugeot 405 Mi16 pourrait, par exemple, les surprendre…

LIRE. Renault 5. Match amical entre l’ancienne et la future citadine !

Profil routier RENAULT AVANTIME
La Renault Avantime, véritable échec commercial, commence à séduire de plus en plus de monde. Mais certaines pièces de rechange manquent.


“L’effet supercar”

ferrari quatre modèles rouges avant
Artcurial a offert quatre supercars Ferrari de première main lors de la vente aux enchères du Salon Rétromobile.

« Depuis deux ou trois ans, ce sont les supercars les plus recherchées. Collectionneurs de 30, 40 ou 50 années se tournent vers des voitures plus récentes, des rêves d’enfance qu’ils peuvent réaliser parce qu’aujourd’hui ils peuvent se les offrir », dit le spécialiste. La collection mis en vente par Artcurial à l’occasion du Salon Rétromobile 2022 (Ferrari F40, F50, Enzo, LaFerrari) ne fait que confirmer ces propos de Pierre Novikoff.

Cet “effet supercar” est d’autant plus compréhensible que ” ces voitures de 20 ou 30 ans, si elles sont de première main avec un faible kilométrage, vous n’aurez peut-être jamais à les restaurer de votre vie », il explique. Et ils continuent d’augmenter en valeur, c’est certain. La Porsche 959 et sa concurrente directe F40, la fameuse McLaren F1 ou la gamme de supercars Lamborghini a encore de beaux jours devant elle. Ce sont sans doute les dernières voitures à bénéficier d’une mécanique noble, souvent une boîte manuelle, et d’un agrément de conduite préservé, au détriment de la technologie de plus en plus intrusive des modèles récents. Mais l’accès à ces modèles à succès ne sera jamais accessible à tous, même aux plus fortunés !

mclaren f1 profil noir foncé

Cet exemplaire McLaren F1 s’est vendu plus de 18 000 000 € en 2021.


banque à l’avenir

La dernière option est d’acheter un modèle plus récent, plus joli et déjà symbolique. Peugeot, par exemple, a lancé la génération précédente 208 avec le label GTi. Un modèle aux prix stagnants entre 15 000 € et 20 000 € qui ne sera jamais renouvelé avec un moteur thermique. La même chose s’est produite avec le coupé RCZ, qui était disponible dans la version RCZ-R plus puissante et plus agréable. La valorisation de ce dernier ne baisse pas, et l’entrée avoisine les 30 000 €.

circuit alpin a110 s
Sur le marché de l’occasion, l’Alpine A110 se négocie aujourd’hui quasiment au même prix qu’un modèle neuf.

Si votre porte-monnaie le permet, leAlpine A110 c’est aussi un investissement attractif. Pierre Novikoff le clame haut et fort : « c’est une excellente voiture ! » Pour preuve, le marché de l’occasion est saturé de modèles aux configurations différentes, tous proposés au prix du neuf ou presque, même avec plus de 20 000 km au compteur. C’est plus ou moins le même cas avec la Toyota GR Yaris. Enfin, pour les plus chanceux, investir dans une Ferrari 458 Italia, de préférence en version Special, c’est aussi la garantie de gains certains. Dernier modèle V8 atmosphérique de la marque aux lignes moins complexes que ses successeurs, le 458 est un mythe en devenir.

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